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Scooter à terre! Et toi, aurais-tu géré la situation?

Je n’ai pas vraiment pour habitude d’exposer mes journées de travail mais je vais faire une exception pour vous expliquer ma fin de journée d’hier…

Hier soir, leçon hivernale avec une élève…
Nous sommes allés travailler la conduite sur neige et l’adaptation de l’allure du côté de Vouvry. Comme je le dis régulièrement à mes élèves, l’adaptation de l’allure, la vision au loin, l’anticipation sont essentiels à la conduite…. Nous avons donc fait quelques exercices dans ce sens puis des exercices de freinage sur neige, en virage etc…
 
Nous sommes rentrés par la H144 et à hauteur du giratoire de Crebelley, en sens inverse, une personne couchée au sol, habillée en noir, un scooter couché plus loin, l’ensemble presque invisible en pleine tempête de neige. J’ai repris le contrôle de la voiture afin d’aller bloquer le trafic et d’éviter à cette personne de finir sous un véhicule. S’en sont suivis les premiers soins, les gestes adéquats, la coordination des gens qui viennent aider, l’appel des secours, la gestion de la circulation et du blessé en attendant que les services de secours arrivent.

Pour moi il en ressort plusieurs choses:

– L’importance d’adapter son allure et d’avoir un équipement adéquat. Il était 18h45, les gens étaient pressés de rentrer chez eux après des bouchons dans tous les sens. Ça roulait bien trop vite et nul doute que cette personne se serait fait rouler dessus en moins de 5 minutes.

– Aucune situation ne vaut la peine de prendre des risques inconsidérés pour rentrer chez soi. Malgré toute la compassion que j’ai pour la personne accidentée, prendre son scooter équipé de pneus d’été en pleine tempête de neige est irresponsable. La chute était inévitable. Le choix d’une route rapide à fort trafic, sans trottoir, sans éclairage et sans possibilité de se mettre à l’abri, ce n’est pas du tout judicieux!

– Être capable de gérer une situation de ce type (sécuriser la zone, s’occuper des blessés, appeler les services d’urgence et éventuellement déléguer les rôles en fonction des personnes présentes.), ça ne s’improvise pas, ça demande calme et organisation, d’où l’utilité de rester formé et d’entretenir ses connaissances.

– Bien souvent, en tant que moniteur et/ou accompagnant nous répétons aux élèves de faire attention pour “ceci” pour “cela”, imagine “si cela arrive”, “si celui-là fait ça ” et l’élève, bien souvent, trouve que c’est un peu exagéré, qu’au final rien ne se passe jamais. L’exemple de ce soir-là prouve le contraire et mon élève s’en est rendue compte par elle-même. Un moniteur dit rarement les choses par hasard mais par expérience et par vécu. Certes ces situations sont rares mais ce soir-là, grâce à notre intervention, nous avons peut-être évité le pire.

Ne prenez pas le volant/guidon si les conditions sont trop mauvaises ou que vous ne vous sentez pas capable de les gérer. Équipez vos véhicules en fonction des conditions, c’est obligatoire!

Merci à mon élève pour son calme et sa prise de conscience!

Take care et bonne route à tous!