Pourquoi tu dois absolument passer ton permis gros cube cette année !

Fin de l’accès direct à la grosse cylindrée moto dès 2021.

Je vous en avais déjà parlé lors d’un précédent article, plusieurs changements concernant les permis de conduire interviendront dès le 1 janvier 2021. Accès aux au 50cc dès 15 ans, à la 125cc dès 16 ans, permis voiture dès 17 ans entre autres. Vous pouvez relire cet article ici.

Aujourd’hui je parle uniquement de l’accès au gros cube moto, la catégorie A illimitée.

Comme vous le savez, à l’heure actuelle et jusqu’au 31 décembre 2020, si vous avez 25 ans révolus, vous pouvez accéder directement à la catégorie A illimitée. Vous avez 12 heures de formation pratique à valider et un examen pratique à passer.

Mais dès le 1 janvier 2021, toute personne souhaitant accéder à la catégorie A illimitée devra impérativement passer par la case A limitée, (35kW, 46CV) pendant 2 ans avant de pouvoir, enfin, accéder aux modèles les plus puissants disponibles sur le marché.

Alors certes de plus en plus de modèles sont disponibles en version 35kW mais déjà là, vous n’exploiterez pas l’entier du potentiel de votre moto puisqu’elle sera bridée. Mais si votre rêve était de passer sur une Yamaha R1 ou sur une Kawasaki H2, ce rêve ne se concrétisera pas du moins pas avant 2 ans de pratique sur une autre moto, moins puissante.

Donc si vous avez 25 ans révolus en 2020 et que vous souhaitez passer votre permis grosse cylindrée illimitée avec accès direct, commandez votre permis d’élève sans attendre !

Au besoin j’organise des initiations motos afin de dompter votre nouvelle monture en toute sécurité. Bien évidemment je donne aussi tous les cours relatifs aux 2 roues, des plus petits scooters aux motos les plus puissantes et des préparations d’examens privées.

Infos et inscriptions ici :

http://mon-permis.info/inscriptions-aux-cours-en-ligne/

COVID-19 et permis de conduire: Quelles conséquences?

Permis d’élève, permis à l’essai, permis professionnels: Toutes les réponses ici!

La crise sanitaire mondiale que nous traversons en ce moment a de lourdes conséquences sur nos vies, tant professionnelles que personnelles. La pratique de la conduite n’y échappe pas, là aussi que ce soit pour ses loisirs ou pour des courses professionnelles. Conformément à l’art.5 de l’Ordonnance 2 sur les mesures destinées à lutter contre le coronavirus (COVID-19) du 19 mars 2020 « les activités présentielles dans les écoles, les hautes écoles et les autres établissements de formation sont interdites. »

Le rapport explicatif précise : « Les auto-écoles relèvent également de la catégorie  « établissements de formation » ; les leçons de conduite sont considérées comme des activités présentielles au sens de cette disposition et sont par conséquent interdites ».

Ainsi donc il n’est plus autorisé de donner ou de suivre des cours théoriques ou pratiques. Sont également touchés notamment les cours L-2, les cours OACP, les perfectionnements pour moniteur etc…

Oui mais voilà, toutes ces formations ont des dates butoirs pour être effectuées et si le délai n’est pas respecté, l’autorisation de conduire, d’enseigner ou de travailler tombe.

Qu’en est-il donc ?

Vous trouverez ci-dessous les détails en fonction des différents permis ou formations avec entre guillemets (« … »)  le texte officiel et en-dessous la dérogation mise en place pour la suite de cette crise.

 

Pour les titulaires d’un permis d’élève :

 « Si les titulaires d’un permis d’élève conducteur de la catégorie A ou de la sous-catégorie A1 ne sont pas en mesure de suivre la formation pratique de base pour les élèves motocyclistes et si les titulaires d’un permis d’élève conducteur de ces catégories ou des autres catégories (B, C, D, E) ne peuvent pas passer l’examen pratique dans les délais, le permis d’élève conducteur devient caduc et ces personnes ne sont plus autorisées à conduire. De surcroit, les intéressés seront pénalisés sans avoir commis de faute, car ils ne peuvent obtenir en principe que deux permis d’élève conducteur ».

Dérogation :

Les autorités cantonales sont habilitées à prolonger de manière raisonnable la durée de validité de l’ensemble des permis d’élève conducteur.

Si votre permis d’élève arrive à échéance durant la période sans examen, des prolongations seront exceptionnellement accordées en fonction des dates d’échéance. La demande pour le canton de vaud peut être faite par courrier ou par e-mail à l’adresse suivante : permis.conduire@vd.ch. Ce dispositif s’adaptera en fonction de l’évolution des décisions des autorités.

Les personnes titulaires de permis d’élèves motocycles qui n’auraient pas suivre l’instruction pratique de base se verront délivrer un nouveau permis d’élève valable quatre mois.

Si votre cours de sensibilisation expire dans la période d’annulation des examens, le cours sera prolongé jusqu’à la date de votre prochain examen pratique. Si le permis d’élève a fait l’objet d’une prolongation exceptionnelle, la sensibilisation sera prolongée dans les mêmes proportions.

 

Pour les détenteurs d’un permis  à l’essai :

« Si les titulaires d’un permis de conduire à l’essai ne suivent pas la formation complémentaire dans les délais, le permis devient caduc et ces personnes ne sont plus autorisées à conduire ».

Dérogation :

Les titulaires d’un permis de conduire à l’essai dont le document est arrivé à échéance le 9 mars 2020 ou ultérieurement, sont toujours autorisés à conduire sur le territoire suisse.

 

Pour les personnes devant se soumettre à un contrôle médical périodique :

« Les personnes qui ne sont pas en mesure de passer l’examen de contrôle relevant de la médecine du trafic dans les délais s’exposent à un retrait du permis de conduire ».

Dérogation :

Les contrôles périodiques relevant de la médecine du trafic sont suspendus. Les titulaires de permis de conduire ne doivent pas tenir compte des convocations déjà envoyées.

 

Pour les titulaires d’un certificat de capacité pour le transport de marchandises ou de personnes, ainsi que les détenteurs d’une attestation de formation :

« Si les titulaires d’un certificat de capacité ne suivent pas la formation continue dans les délais, le certificat devient caduc. De la même manière, si les détenteurs d’une attestation de formation ne passent pas les examens dans les délais, l’attestation en question expire, sans qu’il soit possible de la prolonger. Dans les deux cas, les personnes concernées ne sont plus autorisées à transporter des marchandises ou des personnes et les capacités de transport diminuent ».

Dérogation :

Les titulaires d’un certificat de capacité et d’une attestation de formation dont le document est arrivé à échéance le 9 mars 2020 ou ultérieurement peuvent continuer de transporter des marchandises et des personnes sur le territoire suisse.

 

Pour les titulaires d’un certificat de formation ADR:

« Si les titulaires d’un certificat de formation ADR ne passent pas l’examen consécutif à la formation de recyclage avant que n’expire leur certificat, ce dernier ne pourra plus être prolongé et lesdits titulaires ne pourront plus transporter de marchandises dangereuses. A la place, ils devront suivre le cours de base, qui est beaucoup plus lourd, et obtenir de nouveau un certificat de formation ADR ».

Dérogation :

Les titulaires d’un certificat de formation relatif au transport international de marchandises dangereuses par route dont le document est arrivé à échéance le 9 mars 2020 ou ultérieurement, peuvent continuer de transporter des marchandises dangereuses sur le territoire suisse et, dès que cela sera de nouveau autorisé, d’effectuer la formation de recyclage et de passer l’examen y relatif. La durée de validité du nouveau certificat de formation ADR commence à la date d’expiration du précédent certificat.

 

Pour les titulaires d’un certificat de formation pour les conseillers à la sécurité :

« Si les titulaires d’un certificat de formation pour les conseillers à la sécurité ne sont pas en mesure de passer l’examen en vue d’obtenir la prolongation dudit certificat avant que ce dernier n’arrive à expiration, ils ne sont plus autorisés à exercer leur activité, et l’entreprise doit faire appel à un nouveau conseiller à la sécurité. Un nouveau certificat de formation ne peut être délivré qu’après avoir effectué de nouveau la formation de conseiller à la sécurité et réussi l’examen constitutif à celle-ci ».

Dérogation :

Les titulaires d’un certificat de formation pour les conseillers à la sécurité dont le document est arrivé à échéance le 9 mars 2020 ou ultérieurement, peuvent continuer d’exercer leur activité de conseiller ä la sécurité et passer l’examen en vue d’obtenir la prolongation dudit certificat même sans certificat de formation du conducteur. La durée de validité du nouveau certificat de formation commence à la date d’expiration du précédent certificat.

 

Pour les moniteurs de conduite et les animateurs de cours de formation complémentaire :

« Si les moniteurs de conduite ne suivent pas le cours de perfectionnement dans les délais, ils s’exposent à un retrait de leur autorisation d’enseigner la conduite. Les animateurs de cours de formation complémentaire perdent leur autorisation s’ils ne suivent pas de cours de perfectionnement dans les délais ou s’ils ne dispensent pas suffisamment de cours ».

Dérogation :

Les autorités cantonales ne retireront pas l’autorisation d’enseigner la conduite et n’infligeront pas non plus d’avertissement aux titulaires de celle-ci si la période de perfectionnement de cinq ans est arrivée à échéance le 9 mars 2020 ou ultérieurement et que les titulaires de l’autorisation n’ont pas satisfait à l’obligation de suivre des cours de perfectionnement.

Dès qu’il sera de nouveau permis d’organiser des cours, les animateurs de cours de formation complémentaire seront autorisés à dispenser des cours même si leur autorisation est arrivée à échéance le 9 mars 2020 ou ultérieurement.

 

Ces décisions entrent en vigueur immédiatement et sont valables tout au plus jusqu’au 30 septembre 2020. L’OFROU l’abrogera totalement ou partiellement de manière anticipée dès que ces mesures ne seront plus nécessaires ou la prolongera si nécessaire au-delà du 30 septembre 2020, en accord avec les autorités d’exécution cantonales. A cet égard, il tiendra compte de la Situation épidémiologique et du temps nécessaire pour rattraper les examens de contrôle suspendus ainsi que les cours et les examens qui n’auront pas été effectués.

N’hésitez pas à m’écrire si vous avez des questions à contact@mon-permis.info

Bon courage pour cette quarantaine, prenez soin de vous et de vos familles!

 

Xavier

Permis de conduire: les nouveautés dès 2019!

Vous n’avez pas pu rater l’information tellement cela à fait du bruit!

Plein de nouveautés vont gentiment se mettre en place suite à la révision des prescriptions relatives au permis de conduire (OPERA-3) approuvée le 14 décembre dernier par le Conseil Fédéral.

Raccourcissement de la formation complémentaires, obtention du permis d’élève à 17ans, plus d’accès direct à la grosse cylindrée moto, possibilité de passer son permis en automatique…et j’en passe. Tous les détails ci-dessous!

Pour faire simple, allons dans l’ordre chronologique:

Dès le 1 février 2019:

Renonciation à la mention “véhicule avec changement de vitesse automatique”:

Actuellement, quiconque réussit l’examen pratique catégorie B avec un véhicule automatique n’est autorisé à conduire que ce type de véhicule. Dès février prochain, aucune limitation de sera plus inscrite sur le permis de conduire. En gros, tu passes ton permis sur une automatique et ensuite tu conduis ce que tu veux. Et pour ceux qui ont passé un permis sur automatique et qui ont cette restriction inscrite sur leur permis de conduire pourront la faire retirer sur demande auprès du service des automobiles compétant (pour autant qu’aucune raison médicale ne s’y oppose!).

Qu’en est-il de la sécurité et de la fluidité du trafic avec cette nouvelle mesure?? Pour rappel elle existe déjà pour la moto/scooter. Cependant on peut se poser la question pour un conducteur ayant passé le permis sur une voiture automatique et n’ayant jamais conduis un véhicule avec une boite à vitesse manuelle. Comment vont se passer les démarrages en côte? Entre démarrage en trombe ou un véhicule qui part en arrière par manque de maîtrise… cela pourrait bien faire la fortune des carrossiers! Quelle fluidité attendre de ce conducteur lorsqu’il faut démarrer dynamiquement à un giratoire en plein heure de pointe et qui cale systématiquement? Ou encore si ce conducteur se retrouve à devoir prendre le volant d’un véhicule manuel en fin de soirée avec ses amis car il est le seul à être sobre et qu’il ramène ses amis; comment garantir la sécurité des occupants?? Cela pose de vraies questions… L’avenir nous le dira.

Dès le 1 janvier 2020:

Raccourcissement de la période de formation complémentaire (cours 2 phases):

A compter de 2020, la formation complémentaire ne durera plus qu’une seule journée, au lieu de deux actuellement. Elle devra par contre être suivie dans un délai de 12 mois à compter de l’examen de conduite! Cette journée comportera des exercices pratiques et sur l’expérimentation de situations de conduite dans des conditions proches de la réalité. Certaines situations pourront désormais être suivies sur des simulateurs.

Dès le 1 janvier 2021:

Abaissement de l’âge pour l’obtention d’un permis d’élève à 17 ans:

Au 1er janvier 2021, il sera possible d’effectuer des courses d’apprentissage avec des voitures de tourisme dès l’âge de 17 ans. Cependant, les personnes qui obtiendront le permis d’élève avant l’âge de 20 ans passeront obligatoirement par une phase d’apprentissage de 12 mois avant de pouvoir s’inscrire à l’examen pratique. Étant donné que l’âge minimal pour l’obtention du permis de conduire ne devait pas être relevé (18 ans donc), le permis d’élève pourra être délivré à des personnes de 17 ans.

C’est certes un avantage pour les jeunes de 17 ans mais je pense que cela va être un frein pour les personnes souhaitant passer un permis rapidement pour des raisons diverses (formations à l’étranger, travail, etc…). Fini donc la possibilité de s’entraîner à fond et de passer son permis en quelques semaines/mois puisqu’il faudra attendre minimum 12 mois pour s’inscrire à un examen pratique et ceci jusqu’à l’âge de 20 ans. Au-delà de cet âge, cette période de 12 mois ne sera donc visiblement pas obligatoire.

Plus d’accès direct à la catégorie A illimitée pour les motocycles:

A l’avenir, quiconque voudra conduire les motocycles les plus puissants devront être titulaires de la catégorie A35kW pendant au moins 2 ans. Exception faite pour les personnes qui en ont impérativement besoin dans le cadre de leur profession (mécaniciens moto, police, etc)

Introduction des catégories de motocycles conformes aux directives de l’UE (Permis 50cc dès 15 ans, 125cc dès 16 ans):

Il est prévu d’harmoniser les catégories suisse avec celles de l’UE et de ramener l’âge au niveau en vigueur dans celle-ci. Dès 2021, les 125 cc pourront être conduits dès l’âge de 16 ans contre 18 ans aujourd’hui. La nouvelle catégorie AM sera intégrée dans la catégorie A1. Cette catégorie autorise la conduite de motocycles légers (vitesse max. 45km/h, cylindrée max. 50cc/4kW). Un âge de minimum 15 ans (contre 16 ans aujourd’hui) sera prescrit pour cette dernière.

L’âge minimum prévu pour la catégorie A35kW (UE=A2) restera par contre de 18 ans.

Validité illimitée des formations et des examens:

Les formations suivies (cours de sensibilisations, cours pratiques de base moto/scooter) et les examens réussis (examens théoriques et pratiques) seront en principe valables pour une durée indéterminée.  Il en sera visiblement de même pour le permis d’élève. A confirmer

Échange de permis de conduire “bleu”:

Les anciens permis de conduire, les fameux “bleus”, ont un contenu qui diffèrent parfois fortement avec les catégories actuelles. Les titulaires de ces anciens permis sont tenus de les échanger d’ici au 31 janvier 2024 au plus tard!

Le conseil fédéral a chargé le Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC) d’évaluer les incidences de ces nouvelles dispositions au plus tard trois ans après leur entrée en vigueur, de publier ensuite un rapport sur les résultats de cette évaluation et de lui soumettre une proposition pour la suite de la procédure.

Voilà, vous savez tout! Il y aura peut être des informations complémentaires prochainement voir une mise en place de mesures transitoires pour certains changements. Je referais un article si c’est le cas!

D’ici là je vous souhaite une excellente fin d’année 2018 et un bon départ dans 2019!

Nouveaux formulaires pour demandes de permis d’élèves

A partir du 1er juillet 2016, les demandes de permis d’élèves ont fait un petit lifting…

Le résultat? Plutôt positif en fait! C’est plus aéré, plus lisible et très complet.

Mais la seule raison aurait-elle été esthétique?


Non, il fallait déjà mettre à jour la nouvelle catégorie moto, le nouveau A35kw ayant remplacé l’ancien A25kw (lire l’article du 01.02.2016 Modification des catégories de permis motocycles A).

D’autre part, de nouvelles dispositions légales sont entrées en vigueur début juillet, notamment au sujet des questions médicales. Il fallait donc là aussi adapter le questionnaire en fonction de ça…

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Les nouvelles demandes de permis d’élève sont disponible chez nous, au Services des Automobiles et de la Navigation et sur ce lien au format PDF:
http://www.vd.ch/uploads/tx_vdfilesdb/4_1_F_220_W_Demande_permis_eleve_conducteur_01.pdf

Les anciennes demandes de permis d’élèves sont valables jusqu’à la fin de l’année 2016 pour autant de remplir également le formulaire annexe (questionnaire médical). Ils sont disponibles au guichet du Service des Automobiles.

Bonne route !

Nouvelles instructions concernant les examens pratiques motocycles

Suite au changement de catégorie motocycles intervenue au mois d’avril, la cylindrée des véhicules d’examens avait été revu à la hausse, pour la catégorie A35kW (400cc) et pour la catégorie A illimitée (600cc).

Or, de nombreux motards et motardes avaient privilégiés l’achat d’un véhicule qu’ils pourraient utiliser le jour de leur examen pratique et pour certains d’entre eux la cylindrée était inférieure aux nouvelles exigences. De plus, les importateurs avaient eux aussi fait l’acquisition de modèles d’une cylindrée inférieure avant l’annonce de la nouvelle réglementation et risquent donc une importante perte financière.
De ce fait, l’Office fédéral des routes (OFROU) a mis en place une disposition transitoire jusqu’au 31 décembre 2016.

Voici les modifications suivantes sont à prendre en compte:

Les élèves qui possèdent un permis d’élève de la catégorie A ou A 35kW, délivrés à partir du 01.04.2016 pourront passer les examens pratiques avec les véhicules suivants:

  • Catégorie A: un motocycle biplace sans side-car, d’une puissance minimale de 40 kW.
  • Catégorie A limitée à 35kW: un motocycle biplace sans side-car, dont la puissance n’excède pas 35 kW, à l’exclusion des motocycles de la sous-catégorie A1.

Par conséquent, les cylindrées des motocycles ne sont plus prises en compte.

Les détenteurs d’un permis d’élève valable, délivré avant le 01.01.2017, pourront encore passer l’examen pratique, après le 31.12.2016, avec les véhicules d’examens mentionnés ci-dessus.

Pour les personnes ayant déjà un permis d’élève et une moto qui ne correspondent pas aux nouvelles exigences il est donc conseillé de passer votre examen pratique avant le 1 janvier 2017 sous peine de devoir louer un véhicule spécifique pour leur examen.
Tout nouveau permis d’élève délivré à partir du 1.01.2017 sera donc soumis aux nouvelles exigences et donc à des cylindrées minimum (400cc et 600cc).

N’hésitez pas à me contacter  et à consulter le site du Service des Automobiles pour de plus amples informations. 

Bonne route !

Modification des catégories de permis motocycles A

Le Conseil fédéral a décidé le 18 décembre 2015 d’autoriser les courses de vitesse sur circuit dans le cadre du championnat de formule E! Cette modification entrera en vigueur le 1er avril 2016.
A cette même date interviendra aussi la modification des catégories de motocycle «A limitée» qui permettra désormais de conduire une moto/scooter d’une puissance maximale de 35kW.
Ainsi les prescriptions suisses seront adaptées à celle de l’Union Européenne (UE).

La 3ème directive de l’UE relative aux permis de conduire restreint encore davantage la catégorie A limitée.
En effet, les motocycles peuvent uniquement être dérivés d’un type de motocycles développant au plus le double de leur puissance, soit maximum 70kW.
Sachant qu’il faudrait analyser tous les permis établis pour les anciens modèles et procéder à leur remplacement, sans parler des moyens de contrôle puisque cette disposition ne figurera pas sur le permis de circulation, ce critère ne sera pas repris (contrairement à l’Allemagne), du moins pour l’instant.

Pour la catégorie A limitée

  • Elle passera de max 25kW à  max 35kW.
    Le véhicule d’examen devra être de min. 400cc, max 35kW et 0.20kW/kg

Pour la catégorie A illimitée (dès 25 ans)

  • Elle passera de min 25kW à min 35kW.
    Le véhicule d’examen devra être de min 600cc, min 40kW et + de 0.20kW/kg

Les élèves conducteurs déjà en possession d’un permis d’élève (cat. A 25kW) valable au-delà du 1 avril 2016 continuent à rouler la catégorie de véhicule prévue par leur permis d’élève et passerons l’examen sans modifications de véhicules (selon l’ «ancien» droit). Bonne nouvelle, ils obtiennent toutefois un permis de conduire de la nouvelle catégorie A 35kW !

Seuls les détenteurs des nouveaux permis d’élève avec les nouvelles catégories devront passer un examen avec un véhicule répondant aux exigences ci-dessus.

Pour terminer, les détenteurs d’un permis cat. A 25kW souhaitant conduire la nouvelle catégorie A 35kW doivent obligatoirement échanger leur permis de conduire. Le non-respect de cette obligation est sanctionné par une amende (cf.art. 143, al. 3, OAC).

En résumé:

Aucun

A1 +16 ans max. 50cm3 max. 11kW
A1 +18 ans max. 125cm3 max. 11kW
A 35kW +18 ans* cylindrée libre
(+125cm3)
max. 35kW
A illimité +25 ans* cylindrée libre
(+125cm3)
min. 35kW
* Après 2 ans de conduite irréprochable avec un permis de la catégorie A35kW, il est possible de demander la levée de la restriction et d’accéder sans examen à la catégorie A.

Aucun changement concernant la sous-catégorie A1.

Retrouver toutes les informations sur le site du service des automobiles.

A bientôt et bonne route !